Kolb Ram Putzmeister
Kirjeldus
Pumbaauto kolb on otseses kontaktis betooniga, see peab olema tihendatud ja kulumiskindel. Kui leiame, et vesi paagis on mudane või seal on betooni, peaksime aru saama, kas kolb on tõsiselt kulunud, ja peame kolvi kontrollima. Kui kolb on kulunud, tuleb see õigeaegselt välja vahetada, et vältida betoonsilindri pingutamist.
Kui ülekandesilindri kate (0,2-0,25 mm) ei ole kulunud ja betoonkolvi tagaküljele, st veepaagi tagaküljele ilmub betooni muda või liiv, näitab see kolvi kulumist. Betoonist tihend, juhtrõngas ja tolmurõngas tuleb kohe välja vahetada.
Kuna kolvi saab pumbasüsteemi veepaaki tagasi juhtida lihtsa toiminguga juhtpaneelil, tuleks kolbi kontrollimiseks sageli eemaldada. Peale selle, kui kolb on veepaaki tagasi viidud, tuleb kolvi betoontihend ja juhtrõngas puhastada ja määrida liitiumipõhise määrdega, mis võib tõhusalt pikendada kolvi kasutusiga.
Betoonipumba tarvikute betoonkolvi järelhooldus
Peale uue betoonkolvi vahetust tuleb teostada järelhooldus
1. Tõmmake betoonipumba liitmike kolb sageli välja, puhastage ja kandke määrdeõli;
2. Leitakse, et pesuruumis on mört ja betoonipumba tarvikute betoonkolb tuleks kohe välja vahetada;
3. Vahetage jahutusvett sageli, puhastage pesuruum ja hoidke see puhtana;
4. Lisage piisavalt jahutusvett ja lisage õlitamise parandamiseks betoonpumba osadele hüdroõli.
Toote spetsifikatsioon
Osa number: P121618001
Mudel: DN230/DN200/DN180
Kasutusala: PM veoautole/sõidukile paigaldatav pump
PM Tailor Betoonipump
PM veoautole paigaldatav betoonipump
Pakendi tüüp
Omadused
1. Majanduslik ja praktiline
2. Imporditud Gabe kummist materjalid
3.Eriti kulumis-/kuumus-/hüdrolüüsikindel ja materjali tugevus on suurepärane