Schwing Drive pöördehoob

Sisselaskehoova koost juhib põleva segu (või värske õhu) silindrisse; seejärel surub põlevsegu (või värske õhu) silindrisse ja süttib põleva segu, kui kokkusurumine on lõpp-punkti lähedal (või süstib silindrisse diisli, et moodustada põlevsegu ja see süütab); põlev segu süttib ja põleb ning paisumine surub kolvi allapoole, et saavutada välist tööd; lõpuks väljastatakse pärast põlemist heitgaasid. See tähendab, et õhu sissevõtt, kokkusurumine, töö, väljalaske neli protsessi. See on ka veoki jõuallikas

Mootoriga pidurdamise viisid hõlmavad heitgaasipidurdust, õhkpidurdust ja survevabastuspidurdust. Mootor kasutab survevaba pidurdusrežiimi ja selle töörežiim on järgmine:

Kui pidurdamist ei toimu, lülitatakse piduri solenoidklapp välja ja mõnda osa ei saa õliga täita. Kui mootor töötab piduripea asendisse (st kui kolb on ülemise surnud punkti lähedal), peab väljalaskeklapi ülemine plokk ületama ainult kolvis oleva vedrujõu. Sel ajal nukkvõlli piduripea ei tööta ega suru väljalaskeklappi. Mootor töötab normaalselt.

Väljalaske klahvhoova ehitus: kui pidurdamine on vajalik, lülitage mootori pidurilüliti sisse, vajutage piduripedaali ja ECU juhib kütusesüsteemi, et peatada õli tarnimine. Sel ajal lülitatakse piduri solenoidklapp sisse ja avatakse ning noobli võlli lisaõli kanalist tulev õli katab klapihoobi puksi õli sisselaskekanali ja klapihoova lisaõlikanali ning siseneb piduri kolvi kamber; kui pidurikambris olev õli jõuab teatud rõhuni, juhitakse kolvi ülespoole minekut ja tagasilöögiklapp suletakse, nii et pidurikamber on õliga täidetud. Kuna mootoriõli on kokkusurumatu, siis kui mootor töötab piduripea asendisse (st kui kolb on ülemise surnud punkti lähedal), tõstab nukkvõlli piduripea väljalaskeklapi nookurirulli üles ja piduri väljalaskeava. klapi ülemine plokk lükkab pidurikolvi väljalaskeklapi klapi nookuri jõul lahti väljalaskeklapi, et vabastada osa kõrgsurvegaasist. Kui kolb läheb alla, sulgub väljalaskeklapp ja mootor on kogu sõiduki juhtimissüsteemis. Sõidetakse tegema negatiivset tööd (vastab kolvi vaakumi ülaosale), et saavutada mootori kokkusurumine, vabastage pidur. Mida suurem on mootori pöörlemiskiirus, seda suurem on pidurdusjõud.